1、制动单元原理：制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路组成。其功能是在放电电流环节电容器无法存储在规定的电压范围内或内部制动电阻无法及时消耗，导致直流部分“过压”时，增加一个外部制动部件，以加速再生电源的消耗。
2、制动电阻原理：在降低电机工作频率的过程中，它将处于再生制动状态，牵引系统的动能将反馈到直流电路，导致直流电压UD持续上升，甚至可能达到危险水平。因此，必须消耗再生的DC电路的能量以将UD保持在允许范围内。制动电阻器用于消耗这种能量。
3、制动单元电阻器：制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路组成。其功能是为放电电流IB提供流经制动电阻器的路径。
