贾跃亭一定是在中国努力制造汽车的创始人之一。
为了制造汽车，他失去了LeTV帝国和数亿美元的财富，并“远赴美国”。
现在正在喊“立即批量生产”的贾老板。
FF（法拉第未来（Faraday Future））的推出，使他的“汽车梦想”从海洋的另一端开始。
最终将再次重新启动。
1月28日，法拉第未来（FF）和专用收购公司PropertySolutionsAcquisitionCorp合并。
（PSAC）宣布，双方已就业务合并达成最终协议。
合并完成后，它将在纳斯达克证券交易所上市，股票代码为“ FFIE”。
FF表示，在未来五年中，其乘用车计划将包括FF91，FF81和FF71。
FF81有望在2023年开始量产，FF71有望在2024年底开始量产。
FF将采用全球制造布局和轻资产混合制造策略。
美国工厂位于加利福尼亚，将与韩国领先的制造合作伙伴合作。
并寻求通过合资企业在中国进行OEM生产。
几天前，我们通过在线渠道获得了FF计划中的车辆的更多详细信息。
FF目前有4种型号，包括3辆乘用车和1辆智能“最后一英里”自动驾驶汽车。
送货车。
从乘用车计划中可以看出，FF91被定位为旗舰纯电动车型，价格在100,000-180,000美元（65-110万元人民币）。
基准车型是梅赛德斯-奔驰S级，保时捷Taycan，宝马7系和其他传统车型。
豪华车的旗舰车型。
此外，FF91的未来版本可与梅赛德斯·奔驰·迈巴赫，兰博基尼·乌鲁斯和法拉利·普罗桑格竞争。
可以说，FF决心在豪华车领域中出名。
FF81定位在中大型汽车水平，并且是FF81的“高端大众市场电动汽车”。
价格为59-9.5万美元（380-600 000类）。
主要竞争产品是轴距为3000的BMW 5系。
毫米车型预计将于2023年交付。
FF71是中型纯电动车型，轴距约为2850毫米，价格为45-65。
千美元（300-400,000班）。
主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰C级，与上一届相比，它的水平相对较低。
该模型对人们更加友好，并有望在2025年交付。
这三种模型还具有“未来主义”特征。
版本，字面意思是“未来主义者”。
法拉第未来技术日也是这个名称。
洛杉矶还有未来派实验室，可以理解为“第一版”。
在模型上。
价格越高，价格越高，在“ Futurist”标签之后会有相应的标准模型版本。
版本启动。
同时，法拉第未来还宣布了有关其模型平台的相关信息。
动力电池的容量为130kWh，支持三电机驱动，最大功率为1050马力，双电机最高为700马力，单电机版本为350马力。
现在，随着FF即将上市，对于FF而言，可以轻松解决最大的批量生产资金问题，但是这种拥有“无数粉丝”的FF91却无法解决。
在世界上，最终可以退出大规模生产线吗？我们仍然关注。
