如果驾驶员提前知道了事故隐患和其他潜在危险障碍物，那么事故数量将会减少，这就是为什么福特开始与其他制造商共享自己的汽车数据，包括安全气囊激活，紧急制动和雾灯使用情况的原因。
。
从理论上讲，这些“信号”是指可以很好地指导您解释道路出了什么问题。
一旦此信息发送到云，就可以将其分发给采用类似路线的其他驱动程序。
福特认为，这些警报还可以传递给紧急服务部门，以提高整体意识，并有望缩短响应时间。
福特从事这项服务已有一段时间了。
十二个月前，这家汽车制造商推出了LocalHazard Information，以收集并与其他福特汽车（例如当时的新Puma）共享必要的数据。
该公司还承诺将“超过80％”的“乘用车阵容”将于今年年底之前获得数据共享服务。
如果您与其他公司共享此信息，它将更加有用。
这将成为道路安全（DataforRoadSafety）计划的数据源。
在欧盟委员会（EuropeanCommission）的支持下，其目标是创建一个“安全相关交通信息（SRTI）生态系统”。
使所有驾驶员受益。
上个月，该计划宣布了许多汽车制造商，零部件供应商，道路交通管理局，欧盟成员国和定位技术提供商之间的五年协议。
如果这项工作继续进行，可能会帮助世界道路网络变得更加安全。
这有点像Waze的事故报告功能，但是不需要驾驶员手动提交或验证事故。
原始标题：福特与其他汽车品牌共享连接的汽车数据文章来源：[微信公众号：IEEE电气和电子工程师学会]欢迎您增加关注！请指出转载文章的来源。
