据英国《金融时报》报道，吉威新闻称，德国汽车制造商已寻求政府的帮助，以缓解半导体的严重短缺。
半导体短缺可能会使德国的生产瘫痪。
去年年底，全球汽车需求回升，导致对关键芯片的需求突然增加，面对消费电子产品的强劲需求，半导体制造商无法满足汽车行业的需求。
德国汽车行业希望政府的干预可以帮助汽车供应商提高其在芯片供应链中的优先地位，尤其是在亚洲。
不过，业内人士表示，目前汽车制造商的优先权并不高，三星和华为等技术巨头占据了优先地位。
全球最大的汽车制造商大众汽车（Volkswagen）被迫让成千上万的员工休假。
大众汽车表示，今年前几个月将减少至少100,000辆汽车的生产。
戴姆勒也不得不减产，福特关闭了萨尔路易（Saar Louis）工厂，直到2月中旬。
德国汽车游说组织VDA在一份声明中说，世界正在大力改善汽车工业中的半导体供应，该组织正在与德国政府保持联系。
VDA的举动是在其美国同行寻求拜登政府的援助之后进行的。
另一方面，日本汽车工业协会也与政府官员进行了讨论。
德国商务部表示，它正在密切监视这种格式，并与受影响最严重的公司保持联系。
从中期来看，扩大德国和欧洲的半导体生产能力非常重要且至关重要。
德国商务部正在资助18家公司在德国建立芯片工厂。
分析人士说，半导体的供应瓶颈可能会持续数周，而增加产量将需要3至6个月。
根据LBBW Bank投资分析师Frank Beer的报告，今年全球汽车产量将减少220万辆。
知情人士说，如果不是因为半导体供应短缺，大众汽车公司将雇用更多的员工来满足需求，但是大众汽车公司说，它希望弥补下半年的产能损失。
