随着经济的快速发展，基础设施投资不断增加，其中一项表现就是道路建设。
然而，由于道路建设周期长，其增长远远不是车辆的快速增长，这使得交通状况越来越糟，这几乎是所有城市的常见问题。
改变这种交通状况的有效解决方案是在城市交通管理部门建立综合交通监控系统。
交通监控系统的主要目标是适应动态交通状况的变化。
也就是说，通过收集交通数据并将其传输到交通管理中心，中心对其进行分析。
根据分析结果，中心通过控制车辆通道和交通灯来控制交通。
该中心还可以使用此数据快速定位交通事故。
采取措施。
同时，管理中心可以将收集到的交通数据传输给驾驶员，有助于减少交通拥堵，优化行车路线。
交通监控系统的使用可以提高现有道路的容量，协调突发交通事件的处理，缓解交通拥堵，从而改善交通状况。
“地磁传感器”的工作原理是当驾驶员在停车位停车时，“地磁传感器”会自动感知车辆停车时间并将时间转移到中继站。
计费。
公众直接使用POS机上的银行卡。
付款。
同时，利用设备的摄像功能，不对车辆进行拍照，并将车辆信息记录到相关网站中，并对逃逸车辆采取一定的措施。
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安装和维护都很方便。
它不需要关闭车道并损坏路面。
当检查点的吊架或侧面安装不损坏路面时，只需要在维护期间检查地磁传感器;检测点不易损坏，不受路面移动的影响。
;地磁传感器是在铁磁物体通过时通过地球磁场的变化来检测的，因此不受气候的影响;通过设定灵敏度，可以识别铁磁物体的尺寸，并且可以粗略地确定车辆的类型;它不响应非铁磁性物体，因此可以有效地减少错误检测。
地磁传感器的功能非常强大：当驾驶员将车辆停放在停车位时，地磁传感器可以自动感知车辆的到达并开始计时;当车辆离开时，传感器将自动将停车时间发送到中继站。
开票。
因此，解决停车费的低效率一直是地磁传感器的优点之一。
在停车场侧面竖立三个类似天线的设备，以接收和传导传感器信息。
据报道，这三个传感装置可以覆盖整个停车区。
美国PNI磁传感器是用于停车场的磁传感器。
现在，随着磁传感器的发展，越来越多的领域使用磁传感器。
这种磁传感器用于从国防，航空航天到国民经济，从医疗到日常生活的许多方面。
地磁传感器可用于检测车辆存在和车辆识别。
与目前使用的地磁线圈（也称为地面感应线圈）探测器相比，利用车辆在道路上通过道路的影响完成车辆检测的传感器安装尺寸小，灵敏度高，结构小数量多，使用寿命长。
对路面的破坏很小（有线安装只需在路面上打开5毫米宽的接缝。
无线安装只需在路面上钻一个直径为55毫米，深度为150毫米的孔当安装点安装在吊架或侧面时，不需要损坏路面，其他优点，对智能交通系统的信息采集起着非常重要的作用。
