近年来，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）不仅引起了许多消费者的“不满”，而且还引起了消费者的不满。
因为蜂蜜汁的操作是“标准越大，排量越小”。
同时，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）的“召回王”（recall king）头衔也已成名。
去年，梅赛德斯-奔驰在国内召回了20多次，成为名副其实的“召回王”。
在中国市场上。
进入今年以来，梅赛德斯-奔驰继续保持去年召回的势头，甚至刚刚在中国市场推出但尚未交付的新梅赛德斯-奔驰S级车也已经进行了召回。
现在，梅赛德斯-奔驰今年已在中国进行大规模召回。
日前，奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司向国家市场监管总局提交了召回计划。
召回日期为2021年4月30日，以及2014年6月9日至2018年2月28日之间的一些进口和国产C级（205平台）汽车，总计125,568辆。
在召回范围内的车辆在不利的环境散热条件下长时间怠速运转时，可能无法及时消散整流桥二极管产生的热量。
各个二极管可能会由于超过最高工作温度而引起短路故障，从而导致交流发电机定子线圈的温度升高。
不能排除发生火灾的危险，并且存在潜在的安全隐患。
奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将使用授权经销商在召回范围内升级车辆的发动机控制单元软件，以消除潜在的安全隐患。
负责编辑AJX
